離散制造MES管理難點(diǎn)有哪些?不同的制造行業(yè)，MES系統(tǒng)的應(yīng)用也不同，與流程工業(yè)相比，離散制造業(yè)MES系統(tǒng)有其相應(yīng)的特殊性。具體有哪些呢?

　　離散制造業(yè)的MES管理難，難在哪里？

　　1、離散制造業(yè)自身的特性導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度困難

　　離散制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程是斷續(xù)的，生產(chǎn)工藝過(guò)程隨零件不同而不同，零件品種規(guī)格多，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使得生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度十分困難。

　　2、不同形態(tài)的車間，管理需求不同

　　離散制造業(yè)企業(yè)車間的生產(chǎn)對(duì)象不一樣，分為鑄造車間、鍛造車間、熱處理、機(jī)械加工車間、裝配車間等。生產(chǎn)批量也不同，分為流水生產(chǎn)車間、多品種小批量生產(chǎn)車間。對(duì)于不同形態(tài)的車間，管理要求不同。

　　3、底層自動(dòng)化程度差別大

　　對(duì)于批量流水生產(chǎn)車間，可能由若干條生產(chǎn)線組成，如汽車生產(chǎn)中的沖壓線、裝焊線、油漆線、總裝線等。對(duì)于多品種機(jī)械加工車間，可能包含數(shù)控機(jī)床組成的柔性制造系統(tǒng)FMS、柔性制造單元FMC、分布式數(shù)控系統(tǒng)DNC等。大量的車間由數(shù)控單機(jī)加若干普通機(jī)床構(gòu)成，有的鉚焊車間基本上是手工作業(yè)，沒(méi)有底層自動(dòng)化可言。所以MES與底層控制系統(tǒng)的集成千差萬(wàn)別。

　　4、數(shù)據(jù)采集方式隨底層自動(dòng)化的不同而不同

　　數(shù)控機(jī)床聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)可以直接從數(shù)控系統(tǒng)獲取生產(chǎn)信息和機(jī)床運(yùn)行狀態(tài)信息;流水生產(chǎn)線可以設(shè)置數(shù)據(jù)采集點(diǎn)采集生產(chǎn)信息;對(duì)于手工作業(yè)的車間只能靠條形碼、射頻識(shí)別RFID等。

　　5、系統(tǒng)集成非常困難

　　MES系統(tǒng)與ERP的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)計(jì)劃、成本管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、績(jī)效管理等有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，集成的難度可想而知。MES與底層控制系統(tǒng)的集成也因?yàn)樵O(shè)備的千差萬(wàn)別使集成接口非常困難。

　　基于以上所述難點(diǎn)，離散制造業(yè)MES系統(tǒng)采用射頻識(shí)別技術(shù)RFID，結(jié)合無(wú)線通信技術(shù)，采用基于RFID技術(shù)的數(shù)據(jù)采集終端來(lái)實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)的上傳和下達(dá)。

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